Atlantic Air Park


Bulletin Aéronautique 2026-1


Bulletin d'information aéronautique du Village — actualités, réglementations et rappels essentiels pour tous les propriétaires, leurs invités et le membres de l'aéroclub.

Réglementation
Projet Décret Aérodromes Privés

Suite aux nombreuses réactions envoyées à la DSAC, voici les dernières nouvelles.

Reçu le 16 juin à la DSAC, à Issy, dans le cadre de la refonte de l'arrêté de mars 1986 (hydrosurfaces), le responsable du service a apporté quelques éclaircissements concernant le projet de décret Aérodromes Privés.

Réponses collectées

Chaque auteur recevra la liste des questions posées, les réponses de la DSAC et une nouvelle version du projet.

Victoire obtenue

Le paragraphe le plus pénalisant pour l'ASL et son président — responsabilité de l'adéquation perfos aéronefs / terrain — est abandonné et sera rayé du texte.

Point de vigilance

Le maintien des prérogatives préfectorales devrait être maintenu, sous l'impulsion du ministère de l'Intérieur. Cette position fait suite aux récents contentieux administratifs liés aux hélisurfaces du golfe de Saint-Tropez. Notre objectif prioritaire demeure d'obtenir une clarification et un meilleur encadrement du pouvoir d'appréciation des préfets.

Infrastructures
AAP — Piste en Herbe
Briefing piste en herbe
À retenir
  • Pas de balisage pour l'instant — le sujet n'est pas clos, le bureau travaille sur la meilleure option
  • Présence de grands arbres en amont du seuil 26 — vérifiez vos performances
  • Annoncer "J'atterris piste 26 Herbe" ou "Je décolle piste 08 Dure"
Vie du Club
Remise des Diplômes BIA

En présence d'Hélène Voegelin (Maire de Chasnais) et d'Arnaud Charpentier (Conseiller Départemental), six jeunes de Luçon ont reçu leur diplôme BIA. Des membres du Village et les dirigeants de l'Aéro-Club étaient présents pour cette cérémonie.

Nous leur souhaitons de poursuivre dans la découverte de ce monde passionnant qu'est l'aéronautique et les félicitons chaleureusement.

Et c'est Jules, l'un des 6 lauréats qui a gagné un vol en hydravion en répondant aux questions sur l'histoire de l'hydraviation ! Bravo à lui. Merci à Grégory qui autorise le posé sur sa réserve d'eau.


Outils
Projet NOTAM LF8523
Notre devoir

Diffuser l'information aéronautique auprès des propriétaires, invités et membres du Club

Le projet

Prototype hébergé sur un serveur d'Aildor (sans frais pour AAP). En phase de test, merci pour vos remarques constructives avant le basculement sur une adresse AAP et la diffusion générale.

Note : un bouton permet de choisir entre "Vue Illustrée" et "Briefing".

Sécurité
Portail Accès Club Ouvert

Le portail d'accès au terrain côté aéroclub a été endommagé et sera bientôt réparé. Mais il ne doit en aucun cas rester ouvert, même une heure ou deux.


Rappels
Utilisation de l'Aérodrome — Radio & Circulation
Radio obligatoire

Utilisation obligatoire, exclusivement en langue française. Précisez sur quelle piste vous roulez, décollez ou atterrissez (herbe ou dure). En cas de difficultés avec la langue française, sollicitez un instructeur ou un pilote francophone.

Activités rémunérées interdites
(cf arrêté préfectoral aérodrome)

Le statut d'aérodrome privé interdit toute activité rémunérée. Avec un instructeur non bénévole : pas d'instruction sur le terrain (tours de piste, pannes simulées, TDP basse hauteur). C'est normalement l'instructeur qui effectue le départ et l'arrivée.

Environnement
Zones Naturelles Protégées

Plusieurs zones naturelles protégées sont présentes dans le secteur. Hauteur minimale de survol : 1 000 ft AGL. Les conservateurs sont habilités à verbaliser un aéronef évoluant trop bas.

Réserve de St Denis du Payré

Tout près de chez nous

La Belle Henriette

Lagune entre La Tranche et L'Aiguillon la Presqu'île

Anse de l'Aiguillon

Et l'estuaire de la Sèvre Niortaise

Voisinage
ULM des Guifettes & Riverains AAP
Proximité base ULM — LF8528 Luçon les Guifettes
  • En transit proche du circuit, signalez-vous sur 125.335 MHz
  • PPR requis auprès du président du Club ULM Luçonnais pour se poser
  • Remplir le cahier de passage à disposition
  • Piste courte : 280 m, risque d'inondation en hiver
LF8523 - Atlantic Air Park - Respect des riverains

Deux axes de réflexion :

  • Relever l'altitude du circuit à 1 000 ft AMSL (lorsque la R147 est inactive)
  • Pas de tracé imposé : circuit au Nord de la piste, pas de virage sous 500 ft au départ, éviter le survol des lotissements et villages

Adoptez des trajectoires à moindre bruit selon les performances de votre aéronef.

Sachons ne pas nous rendre indésirables !

Contact
Faites Circuler l'Information

Vous seuls pouvez informer vos invités des particularités de notre aérodrome. Vous avez une remarque, une information aéronautique locale à partager, ou avez été témoin ou victime d'un incident intéressant les aviateurs du Village ?

Contacter le Bureau

Transmettez vos informations via le bureau de l'ASL.

JF Monier — #26

Contact direct pour toute information aéronautique locale ou signalement d'incident.

DSAC / DGAC

Pour le projet décret aérodromes privés : [email protected]

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